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商品訊息功能:
商品訊息描述:
表情多變的人氣犬種──法國鬥牛犬
飲食．散步．照顧．玩耍
完整探索幼犬、成犬到老年犬的照顧
可愛的塌鼻子、蝙蝠般的耳朵、充滿皺褶的臉龐，充滿獨特魅力。
個性看似溫和柔順，其實精力旺盛，十分好動
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是個性開朗的陽光狗兒！
「什麼、你說我是二頭身？」
你不知道嬌小玲瓏的體型正是我的迷人之處嗎？
所有飼育重點一次看，讓你與狗兒一起快樂生活～
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自我提升必備好書【狗奴主人必知的經典指南】
本書用大量可愛照片，
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集結各種養狗知識，是一本實用工具書，
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【為什麼法鬥這麼怕熱？】CP值超高
法鬥是短吻犬種，氣管狹窄，不利散熱，容易中暑，
且台限時產品灣氣候濕熱，法鬥身體皺摺處要勤清潔，否則容易有皮膚病。
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如何照顧幼犬？
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法鬥常見疾病有哪些，如何預防？商品熱賣商品撿便宜購物本書特色
圖文搭配，簡單易讀：
本書佐以大量可愛照片與圖表，大人小孩都能輕鬆閱讀！
知識量充足的實用工具書：
本書從法鬥的基礎生理、心理認識，到常見的不良行為與矯正，還有豐富的Ｑ＆Ａ，內容全面，新手養狗也能安心。
法鬥生涯地圖一覽：
教育黃金期是什麼時候？幾個月大該帶去結紮？幾歲開始邁入老年？藉由生涯地圖，簡要列出每個階段會遭遇的情況，完整探索狗狗的一生。
春夏秋冬、四季該注意的地方：
春天換毛期，要勤加刷毛，也是母狗發情、打疫苗的季節；
夏天做好折價卷溫度控管，別讓法鬥中暑；
秋高適合運動，但要注意飲食，別讓法鬥體重直線上升；
冬天濕冷，注意保溫與皮膚疾病。
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商品訊息簡述:
作者： 愛犬の友編集部
新功能介紹- 譯者： 藍嘉楹
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
林東芳牛肉麵搬家踩「大地雷」 慘賠上千萬漲價補洞
曾入選平民版米其林「必比登推介」的北市知名牛肉麵名店林東芳牛肉麵，去年1月才剛搬到安東街巷子裡，但今年3月突然又重新搬回八德路，在搬家前夕麵類價格還調漲了10元。據了解，漲價的原因正是因為林東芳牛肉麵踩到「台北市土地使用分區管制自治條例」大地雷被迫關門重找新店面，因此慘虧數千萬元才必須靠漲價彌補損失。
據自由時報報導，北市都發局證實，林東芳牛肉麵安東街店址是因違反「台北市土地使用分區管制自治條例」，因此被迫關門。據「台北市土地使用分區管制自治條例」及「台北市土地使用分區附條件允許使用標準」規定，「第三種住宅區」內的商家須臨接6公尺寬道路，餐飲業則須臨接8公尺以上道路，否則將依「都市計畫法」第79條開罰6萬元以上30萬元以下罰鍰，並勒令拆除、改建、停止使用或恢復原狀。
林東芳租下安東街3連棟店面打通1、2樓，共砸下2千多萬全面裝修，去年1月1日才搬過去，不料僅短短1流行購物年時間再度搬家，當時不少當地居民推測是因巷子窄，加上人龍排隊危險遭檢舉。但有知情人士指出，林東芳牛肉麵是因砸下2千多萬裝修，搬家要先將3間店面恢復原狀交還給房東，再加上新店面裝修要再多花一筆錢，因此才會決定在今年2月11日公告麵類調漲10元。
為出軌害死107人道歉13年 日鐵謹記翻車教訓
跟普悠瑪翻覆意外類似，JR西日本13年前，也曾發生司機因為超速出軌，造成107人死亡的重大事故。JR西日本為了不重蹈覆轍，除了規劃一連串的改善計畫，還在官網刊登道歉啟事，而這個聲明一登就是13年，希望時時刻刻提醒自己，記取教訓。
警報聲響起，駕駛立刻切換成警戒模式。這樣的演習，日本各鐵路系統，都會週期性地做演練。
演習片段：「與小轎車相撞，目前緊急停車。」
無論是模擬鐵道發生車禍，還是進行乘客救援練習，鐵道人員都會定期演練，就是擔心重蹈覆轍，
因為早在2005年，JR西日本就曾發生，福知山線脫軌事故，當時肇事原因是列車過彎時車速太快，讓司機來不及減速，列車無法過彎而脫軌，這場意外，讓107人喪命。
JR西日本為了記取教訓，不僅進行全面檢討，更新自動列車防護系統，還把事發過程做成模擬動畫，當作新進駕駛的訓練教材，更在官網刊登道歉啟事。
無時無刻都強調著，不會忘記發生在2005年4月25日的福知山線列車事故，而這個聲明，一登就是13年。
另外這座培訓中心，則是東京地鐵為了職員，能夠應對各種風險和意外，興建樓高5層的訓練中心，原汁原味重現月台、車廂、隧道、高架橋等場景，還能擬真地進行駕駛訓練。
記者：「我之前有在鐵道樂園開過電車，但在這 只要一移動到操縱桿，整輛車就會開始晃動。」
而訓練的課題，正是歷史意外的總彙整。
工作人員：「訓練全都是參考，過去發生過的意外 來下指令，但不會事先通知，參與演習人員演練內容，以此做訓練，(請問演練頻率多高) 一年16次，每次歷時1個半小時，接著進行45分鐘開會討論，一天會進行3次。」
一次次的紮實訓練，除了顯現出日本人的嚴謹，JR西日本甚至還要求員工，進行這樣的終極訓練。
要多人屈體蜷縮在鐵軌旁，在寬1公尺 深1公尺的通道，近距離感受，2.3台新幹線的風速壓力。
讓員工在時速300公里的新幹線子彈列車旁，感受列車從身旁呼嘯而過，這樣的訓練雖被員工投訴不人道，但JR西日本卻不打算讓步，認為讓員工置身危險，才能讓他們對乘客風險感同身受，杜絕意外再次發生。
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