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作者： Justin Liu/攝影
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
前市長攝影官擅闖韓國瑜市長室 韓：盼查個水落石出 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
高雄市府前攝影官在春節期間闖入韓國瑜市長室，高雄市長韓國瑜今天下午參加觀光局舉辦的光頭日記者會時證實有此事，希望檢察官徹底查明此事。記者謝梅芬／攝影 分享 faceboo最近流行商品k 隸屬於前市長陳菊編制內的隨行攝影官吳建鴻，在春節期間深夜潛入市長室，被守夜警衛當場逮獲，超值推薦優惠網站並在身上起出市長室鑰匙。檢調最近正在調查，高雄市府前攝影官在春節期間闖入韓國瑜市長室，高雄市長韓國瑜今天下午參加觀光局舉辦的光頭日記者會時證實有此事，希望檢察官徹底查明此事。韓國瑜說，檢察官已正式調查，為何有人會偷闖他的市長辦公室，韓說，尊重司法調查，偷闖他辦公室似乎有好幾次，「他新上市網友一致推薦所求為何？他的目的何在？」，是否還有裝類似監聽器，來監控新的市長韓國瑜，「我覺得這絕對是不可以的」. } }); } 韓國瑜說，希望檢察官能做一個札實特惠組合限量不等人的、明確、清楚的調查，若換了一個新的市長就被監控的話，「民主社會，民主國家怎麼可以這個樣子？」，希望檢察官趕快調查水落石出，讓高雄市民眾、全台灣民眾能了解，「政治企圖在裡面是不可以原諒的」，「我靜待司法調查!」
為出軌害死107人道歉13年 日鐵謹記翻車教訓
跟普悠瑪翻覆意外類似，JR西日本13年前，也曾發生司機因為超速出軌，造成107人死亡的重大事故。JR西日本為了不重蹈覆轍，除了規劃一連串的改善計畫，還在官網刊登道歉啟事，而這個聲明一登就是13年，希望時時刻刻提醒自己，記取教訓。
警報聲響起，駕駛立刻切換成警戒模式。這樣的演習，日本各鐵路系統，都會週期性地做演練。
演習片段：「與小轎車相撞，目前緊急停車。」
無論是模擬鐵道發生車禍，還是進行乘客救援練習，鐵道人員都會定期演練，就是擔心重蹈覆轍，
因為早在2005年，JR西日本就曾發生，福知山線脫軌事故，當時肇事原因是列車過彎時車速太快，讓司機來不及減速，列車無法過彎而脫軌，這場意外，讓107人喪命。
JR西日本為了記取教訓，不僅進行全面檢討，更新自動列車防護系統，還把事發過程做成模擬動畫，當作新進駕駛的訓練教材，更在官網刊登道歉啟事。
無時無刻都強調著，不會忘記發生在2005年4月25日的福知山線列車事故，而這個聲明，一登就是13年。
另外這座培訓中心，則是東京地鐵為了職員，能夠應對各種風險和意外，興建樓高5層的訓練中心，原汁原味重現月台、車廂、隧道、高架橋等場景，還能擬真地進行駕駛訓練。
記者：「我之前有在鐵道樂園開過電車，但在這 只要一移動到操縱桿，整輛車就會開始晃動。」
而訓練的課題，正是歷史意外的總彙整。
工作人員：「訓練全都是參考，過去發生過的意外 來下指令，但不會事先通知，參與演習人員演練內容，以此做訓練，(請問演練頻率多高) 一年16次，每次歷時1個半小時，接著進行45分鐘開會討論，一天會進行3次。」
一次次的紮實訓練，除了顯現出日本人的嚴謹，JR西日本甚至還要求員工，進行這樣的終極訓練。
要多人屈體蜷縮在鐵軌旁，在寬1公尺 深1公尺的通道，近距離感受，2.3台新幹線的風速壓力。
讓員工在時速300公里的新幹線子彈列車旁，感受列車從身旁呼嘯而過，這樣的訓練雖被員工投訴不人道，但JR西日本卻不打算讓步，認為讓員工置身危險，才能讓他們對乘客風險感同身受，杜絕意外再次發生。
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