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經歷╱美國加州Oakland社區大學講師
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商品訊息簡述:
作者： Douglas M. Walker
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MLB／王維中升大聯盟 運動家隊史首位台將 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
王維中目前在運動家春訓都是比賽關鍵時刻上場後援，看得出對他在牛棚的倚重。 路透 分享 facebook 運動家隊今天將表現不如預期的投手羅尼彌月送禮推薦生日送禮推薦（Fernando Rodney ）放入指定讓渡名單，從3A升上台將王維中頂替牛棚空缺，王維中成為本季繼陳偉殷、林子偉、黃暐傑後，第四位升上大聯盟的台灣球員，也是運動家隊史首位台灣球員。. } }); } 這是王維中生涯第三度升上大聯盟，2014年因規則五選秀被釀酒人挑中，從新人聯盟直升大聯盟是生涯第一次，隨後回到小聯盟調整，直到2017年從先發轉後援，才重返大聯盟，不過球季結束後，決定在2018年轉赴韓職發展，效力NC恐龍隊一年，今年再度返回美職。王維中今年開季獲邀大聯盟春訓，雖然出賽3場無失分，但仍從3A出發，至今出賽16場皆為後援，防禦率3.75，拿下1下殺評價勝1敗、2中繼、1救援，24局被敲24支安打，送出22次三振。運動家隊總教練梅爾文（Bob Melvin）表示：「看起來他對左打、右打都能解決，而且可以投長局數，他在小聯盟有幾場投到兩、三局，這讓我們的牛棚有更多續航力。」去年在韓職擔任先發投手，今年回到美職又轉為牛棚，王維中表示：「2017年擔任牛折價卷棚投手的時候感覺不錯，轉換的時候當然有點困難，但現在回到牛棚已經很自在，而且也是自己喜歡的角色。」羅尼去年在季後賽表現不錯，球季結束後運動家執行520萬美元的選擇權，不商品禮物過今年出賽17場，防禦率高達9.42，42歲的羅尼雖然是本季最年長球員，但球速還有95到96哩。梅爾文表示，羅尼習慣在比賽後段登場，但球隊需要他在不同的時間點上場，可能在這方面未能適應，相信運動家不會是他大聯盟最後一站。
ATP故障拒開 台鐵駕駛遭主管痛斥
生活中心／綜合報導
台鐵普悠瑪21日下午4時50分發生列車翻覆意外，造成18人身亡，事發後至今真相未明，而台鐵高層更對於普悠瑪號列車自動保護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP）相關事由說詞反覆，而據一名有普悠瑪駕駛經驗的司機表示，就算面臨ATP異常的情況，也只會獲得「現在沒有人，請你自己小心」的答覆，一再曝露台鐵人力不足，讓所有員工甚至乘客暴露在風險之中。
▲圖／資料照
此外，台鐵另一個詭異的現況，就是一張電聯車證照可以開6種不同的電聯車，包括500型、600型、700型、800型、太魯閣號、普悠瑪號，但上述車種有區分韓國製、日本製，光是太魯閣號與普悠瑪號就是不同的日本廠商製造，連按鈕都不太一樣，如何能「通用」？
台鐵高層至今仍未對台鐵「待料」列車、ATP系統等疑點做出說明，儘管台鐵局長鹿潔身已請辭下台，但台鐵目前也對內部下達封口令，更意圖讓司機員尤振仲承擔普悠瑪事件的疏失，更加刺激台鐵基層的反彈情緒。（編輯：陳亦凡）
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