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下面附上一則新聞讓大家了解時事
回首音樂路！20年不膩 容祖兒笑：是真愛
香港天后容祖兒出道20週年，將在紅館連開18場演唱會！回想這一路走來，她說完全沒有膩的感覺，笑說對音樂是真愛，但坦言也曾經自我懷疑，覺得自己的聲音很平凡，擔憂無法對樂壇有什麼貢獻，促使她更努力向前。
容祖兒《隆重登場》：「表演我直到你另眼相看，將抑壓能量在台上釋放。」
歌手容祖兒：「以前都是有一種打仗的感覺，就是要好像一個戰士，現在我希望我的突破，不是說我更能夠達十個空翻，希望就是跟我的觀眾，有一種心靈的交流。」
容祖兒《未知》：「未知，尚未示意，相信他很想跟我可賣個關子。」
出道20年，將第十次登上紅館，容祖兒不只會唱經典歌，還將它們重新詮釋。
容祖兒《痛愛》：「喜歡你讓我下沉，喜歡你讓我哭。」
歌手容祖兒：「已經唱過無數次，演唱會也是必唱的，有一種唱到想吐的感覺，這次我把整個人投入進去，很痛，沒試過唱這首歌會這麼痛。」
重唱《痛愛》，真的痛到流淚，上班族省錢大作戰折扣情報容祖兒對每首歌、每個工作，至今仍充滿感情。
歌手容祖兒：「你接觸同一件事情，連續20年，你免不了都會有一種覺得好膩了，為什麼我還沒有這種感覺呢？我相信這個應該是真愛！」
容祖兒《黃色大門》：「在我心房的，黃色門裡。」
只是回想當年，第一次進軍紅館，容祖兒也坦白笑說被逼的。
歌手容祖兒：「覺得當時就是有一種，被公司...逼上梁山，應該會把紅館那麼神聖的地方，搞破壞了，不相信自己的能力，硬著頭皮就去上的那種感覺。」
容祖兒《破相》：「何以苦淚，竟將這一臉愁容劃深。」
容祖兒《心淡》：「一天一點傷心過，這一百數十晚。」
從戰戰兢兢，當個海綿全面吸收，到經驗的累積，台上的容祖兒，越來越亮眼，但內心其實沒有跟著壯大。
歌手容祖兒：「我總是看不到自己的好，去羨慕別人的好，這個是很痛苦的一件事情，也覺得自己的聲音很平凡，也沒有覺得自己能夠為這個樂壇，做什麼貢獻。」
容祖兒《16號愛人》：「何以，我變了你的十六號愛人，隨便，碰上那個她都比我更有趣吸引。」
歌手容祖兒：「其實真的是這兩年，比較好一點，他們都覺得，你不要再裝新人了好不好，有一些朋友都跟我說，我說我不是裝新人，但可能就是我的成長的經歷，從小到大我不相信我擁有的東西，是屬於我自己能夠有能力拿到的，所以我更加謙卑的去讓自己進步。」
容祖兒《PrettyCrazy》：「神經病先見到蓋掩真相，平庸時代妒忌你要你正常。」
就像是新歌《PrettyCrazy》，容祖兒瘋狂的投入，不願停下進步的腳步，加上朋友和歌迷的支持，就算走到現在20個年頭，一天仍有超過20個小時，都在想工作。
歌手容祖兒：「我媽不停的跟我說，你要不要什麼什麼什麼，我就跟她說，如果，我連姻緣那方面都完成了，我很快就死了，太完美了人生，沒有什麼好玩的地方，所以你要等等。」
真的是祖兒不急，急死媽咪，但也就是這樣的認真，讓容祖兒零天后架子，只有天后的高度。
退休司機員告訴你 是誰讓故障普悠瑪繼續開？
普悠瑪翻車意外，當時的通聯記錄曝光，司機員、調度員以及檢查員43分鐘的對話內，司機員不斷呼叫請求停車檢查，不過最後都被要求繼續開，退休司機員表示，其實司機員有權力直接停車，但尤姓司機員是二線人力，少了常態司機員的經驗判斷能力，也沒有輔助司機員在旁，讓他無從判斷，發生事故追根究柢，是台鐵制度出了問題。
退休台鐵司機員舒瑞利：「大家都把安全，給全部都擺在最後一位，把營運的事情放在第一位，要趕點要讓旅客能夠達到目的，讓那個......不要有退票的事件，這完全是錯的。」
逢甲大學運輸管理系李克聰：「航空的海恩法則，就像類似應用在我們的風險管理，我們常常有依句俗話就是，魔鬼藏在細節裡，每次的事故或事件發生的時候，它都有隱含了一些危險因素，包括我剛剛講的人車路的因素，如果我們每次發生事件跟事故，我們都嚴加分析，找出它的原因，對症下藥去做一些風險的預防，那我相信這次事故就不會發生。」
專家學者認為，6432次普悠瑪事故原因，一部分責任在於台鐵制度面上出了問題。
鐵道情報總編輯古庭維：「好像聽說有一個，要把駕駛員津貼百分之20砍掉的這樣子的文，聽說根據我的了解，在台鐵局內部有被簽名（核准），所以我想這也會造成滿大的影響。」
司機員被告知，他們是乘客安全最後一道防線，但當這道防線，因為各種干擾失去功能時，又該由誰來阻擋任何意外發生？
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